1875
am 03.September wird Ferdinand
Porsche in Maffersdorf/Böhmen (heute Tschechien) geboren
1897
Konstruktion eines Elektomotors an der Radnabe
1900
im Lohner-Porsche wird erstmals der Radnabenmotor eingebaut
1910
Porsche konstruiert einen 90 PS Vierzylinder-Wagen und gewinnt
damit die
Prinz-Heinrich-Fahrt
1918 Ernennung zum Dr.Ing.h.c. durch die Wiener Universität
1923 Porsche wird Chefkonstrukteur und Vorstandsmitglied bei der Daimler Motoren AG (ab 1926 Daimler Benz AG)
1929 Technischer Direktor bei den Steyr-Werken in Österreich
1931
die Dr.Ing.h.c. F. Porsche GmbH wird am 25. April in das Handelsregister Stuttgart als unabhängiges
Konstruktionsbüro
eingetragen
1932
Porsche beginnt die Entwicklung eines 16
Zylinder-Kompressor-Motors für Auto-Union
und konzipiert
für den gleichen Wagen erstmals eine Drehstabfederung
1935 am 26. Mai Renndebüt der Auto-Union Grand-Prix Wagen mit Bernd Rosemeyer beim int. AVUS-Rennen in Berlin
1936 erste Versuchsfahrten mit dem Typ 60, später auch KDF-Wagen bzw. VW-Käfer genannt
1938 am 26. Mai wird bei Fallersleben der Grundstein zum VW-Werk gelegt
1939 der KdF-Wagen (Volkswagen) wird auf der Automobilausstellung in Berlin vorgestellt
1945 Sohn Ferdinand jun. (Ferry) Porsche leitet die während des Krieges nach Gmünd in Kärnten verlagerte Firma
1945 Entwicklung des Porsche Typ 356 auf Basis des Volkswagens
1947 Auftrag für den Grand-Prix-Rennwagen Cisitalia
1948 am 08. Juni Zulassung des ersten Porsche Typ 356
1949 Rückkehr der Firma nach Stuttgart-Zuffenhausen
1951 am 30. Januar stirbt Prof. Ferdinand Porsche in Stuttgart
1963 auf der IAA in Frankfurt wird erstmals der Typ 901 vorgestellt, später auf 911 umbenannt (wg. Rechte von Peugeot)
1964 am 26. Mai wird der Erbauer dieser Homepage geboren
1969 Typ 914 VW-Porsche1974 mit dem Typ 911 Turbo beginnt trotz Ölkrise eine neue Ära im Sportwagenbau
1976 als Nachfolger des 914 erscheint der Typ 924 und es werden erstmals feuerverzinkte Stahlbleche verwendet
1978 der Typ 928 mit V8-Motor wird vorgestellt
1981 der Typ 944 wird eingeführt
1983 als Technologieträger entsteht der Typ 959 und gewinnt als erster Sportwagen die Rallye Paris-Dakar
1988 25 Jahre 911 und die Vorstellung des neu entwickelten 911 Carrera 4 mit elektronisch geregeltem Vierradantrieb
1989 zum 80. Geburtstag von Ferry (Ferdinand jun.) Porsche folgt der Carrera 2
1991 der Typ 968 wird eingeführt
1991 der 911 (Typ 964) Carrera 2 RS wird ausgeliefert
1993 mit dem Typ 993 beginnt die letzte Ära des luftgekühlten Boxers
1997 Auslieferung des Boxsters (Typ 986) und des neuen wassergekühlten 911 (Typ 996); ein neues Kapitel Porsche...
1998
am 27. März stirbt "Ferry" Porsche im Alter von 88 Jahren
1998
am 31.03. läuft der letzte
luftgekühlte Elfer (ein 993 Carrera 4S) vom Band. Eine Ära
geht zu Ende!
1999
im Mai wird der Nachfolger der legendären Carrera RS-Modelle,
der 996 GT3 vorgestellt
Die moderne Porsche Story ging
und geht weiter...wirtschaftlich
erfolgreicher als je zuvor.
Link
zur Porsche-History auf Porsche.com